| 番号 | 系統 | 大分類 | 小分類 | 実施年 | 地方機関 | 縮減分類 | 工法 | 設計 | 協議 | 資機材 | コスト縮減事例(タイトル) | 縮減前 (百万円) | 縮減後 (百万円) | 縮減額 (百万円) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成25 | 大阪 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 480 | 420 | 60 | |||
| 2 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成25 | 北海道 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 1,200 | 1,180 | 20 | |||
| 3 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成25 | 九州 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 3,420 | 3,370 | 50 | |||
| 4 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成25 | 九州 | ① | ● | 協議によりトンネル掘削ズリの処理場を近傍へ変更 | 4,150 | 2,960 | 1,190 | |||
| 5 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成26 | 大阪 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 430 | 390 | 40 | |||
| 6 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成26 | 北海道 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 1,030 | 960 | 70 | |||
| 7 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成26 | 九州 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 1,540 | 1,530 | 10 | |||
| 8 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成26 | 九州 | ① | ● | 他工事の建設発生土の有効利用 | 160 | 110 | 50 | |||
| 9 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成26 | 九州 | ① | ● | 協議によりトンネル掘削ズリの処理場を近傍へ変更 | 1,040 | 750 | 290 | |||
| 10 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成27 | 複数線区 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 6,710 | 5,550 | 1,160 | |||
| 11 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成27 | 九州 | ① | ● | 協議によりトンネル掘削ズリの処理場を近傍へ変更 | 1,090 | 930 | 160 | |||
| 12 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成28 | 複数線区 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 2,940 | 2,210 | 730 | |||
| 13 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成28 | 大阪 | ① | ● | 協議によりトンネル掘削ズリの処理場を近傍へ変更 | 646 | 567 | 79 | |||
| 14 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成28 | 北海道 | ① | ● | トンネル掘削湧水の処理方法の見直し | 677 | 434 | 243 | |||
| 15 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成28 | 九州 | ① | ● | 立体交差設備の廃止 | 90 | 0 | 90 | |||
| 16 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成29 | 複数線区 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 7,200 | 5,200 | 2,000 | |||
| 17 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成29 | 北海道 | ① | ● | トンネル掘削湧水の処理方法の見直し | 328 | 275 | 53 | |||
| 18 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成29 | 九州 | ① | ● | 盛土材料の変更 | 30 | 21 | 9 | |||
| 19 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成30 | 大阪 | ① | ● | 掘削残土処分場変更により工事費の改善を図る | ― | ― | 1,500 | |||
| 20 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成30 | 大阪 | ① | ● | 坑口へのアクセス工法の検討変更により改善を図る | ― | ― | 180 | |||
| 21 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成30 | 北海道 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 2,831 | 1,986 | 845 | |||
| 22 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成30 | 北海道 | ① | ● | UAV測量の採用による作業の効率化と費用の縮減 | 19 | 9 | 10 | |||
| 23 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成30 | 北海道 | ① | ● | トンネル掘削湧水の処理方法の見直し | 102 | 34 | 68 | |||
| 24 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成30 | 九州 | ① | ● | トンネル掘削湧水の処理方法の見直し | 62 | 22 | 39 | |||
| 25 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成30 | 九州 | ① | ● | パイプルーフ推進管長の見直し | 541 | 497 | 44 | |||
| 26 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 平成30 | 九州 | ① | ● | 協議によりトンネル掘削ズリの処理場を近傍へ変更 | 122 | 79 | 43 | |||
| 27 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 令和1 | 大阪 | ① | ● | 協議により発生土の搬出先を変更 | 714 | 679 | 35 | |||
| 28 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 令和1 | 大阪 | ① | ● | 協議により発生土の搬出先を変更 | 687 | 657 | 30 | |||
| 29 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 令和1 | 北海道 | ① | ● | 吹付けコンクリート材料の変更 | 876 | 774 | 102 | |||
| 30 | 土木 | トンネル | 山岳トンネル | 令和1 | 北海道 | ① | ● | 土捨土を他事業へ提供 | 63 | 2 | 61 | |||
| 101 | 土木 | トンネル | 都市トンネル | 平成26 | 東京 | ① | ● | 新技術の開発によりコスト改善(SENS) | 14,040 | 12,080 | 1,960 | |||
| 102 | 土木 | トンネル | 都市トンネル | 平成27 | 東京 | ① | ● | 2mセグメントの採用 | 7,180 | 7,110 | 70 | |||
| 103 | 土木 | トンネル | 都市トンネル | 平成27 | 東京 | ① | ● | ボルトレス継手の採用 | 1,310 | 910 | 400 | |||
| 104 | 土木 | トンネル | 都市トンネル | 平成27 | 東京 | ① | ● | 縦断こう配の見直し | 5,420 | 5,040 | 380 | |||
| 105 | 土木 | トンネル | 都市トンネル | 平成29 | 東京 | ① | ● | 合成セグメント部材の変更 | 7,384 | 6,149 | 1,235 | |||
| 106 | 土木 | トンネル | 都市トンネル | 平成30 | 東京 | ① | ● | 建設発生土処分費の縮減 | 3,015 | 1,232 | 1,783 | |||
| 107 | 土木 | トンネル | 都市トンネル | 令和1 | 東京 | ① | ● | 建設発生土処分費の縮減 | 5,923 | 2,810 | 3,113 | |||
| 201 | 土木 | 明かり | 高架橋 | 平成26 | 大阪 | ① | ● | ● | 工事桁床版構造の変更 | 380 | 370 | 10 | ||
| 202 | 土木 | 明かり | 高架橋 | 平成26 | 大阪 | ① | ● | スパン割変更 | 353 | 349 | 4 | |||
| 203 | 土木 | 明かり | 高架橋 | 平成26 | 大阪 | ① | ● | 工事桁床版構造見直しによる消雪設備の変更 | 52 | 0 | 52 | |||
| 204 | 土木 | 明かり | 高架橋 | 平成29 | 大阪 | ① | ● | 仮土留の調整池との兼用により工事費の改善を図る | 6 | 3 | 3 | |||
| 205 | 土木 | 明かり | 高架橋 | 平成29 | 大阪 | ① | ● | スパン割変更に伴う公園内への橋脚設置により工事費の改善を図る | 690 | 550 | 140 | |||
| 206 | 土木 | 明かり | 高架橋 | 平成29 | 大阪 | ① | ● | ヤード整備材料にトンネルずりを使用 | 43 | 2 | 40 | |||
| 207 | 土木 | 明かり | 高架橋 | 平成30 | 大阪 | ① | ● | 基礎工の施工(工法)変更 | 294 | 55 | 239 | |||
| 208 | 土木 | 明かり | 高架橋 | 平成30 | 大阪 | ① | ● | 工区内高架橋基礎杭施工法変更により改善を図る | ― | ― | 220 | |||
| 301 | 土木 | 明かり | 橋りょう | 平成25 | 九州 | ① | ● | 橋りょうの基礎を変更 | 1,320 | 890 | 430 | |||
| 302 | 土木 | 明かり | 橋りょう | 平成27 | 大阪 | ① | ● | 橋りょう下部工を並行する道路との一体構造 | 3,410 | 3,160 | 250 | |||
| 303 | 土木 | 明かり | 橋りょう | 平成27 | 大阪 | ① | ● | 河川内工事での仮設材料を護岸構造物に転用使用 | 40 | 10 | 30 | |||
| 304 | 土木 | 明かり | 橋りょう | 平成27 | 青森 | ① | ● | ● | 道路交差部における飛雪防護工の計画変更 | 720 | 210 | 510 | ||
| 305 | 土木 | 明かり | 橋りょう | 平成29 | 九州 | ① | ● | 協議による工事用仮設構台の形状変更 | 290 | 260 | 30 | |||
| 306 | 土木 | 明かり | 橋りょう | 令和1 | 大阪 | ① | ● | 護岸復旧方法の変更 | 45 | 8 | 37 | |||
| 307 | 土木 | 明かり | 橋りょう | 令和1 | 大阪 | ① | ● | 既設護岸を再利用することによって 護岸工施工範囲を縮小 |
205 | 187 | 18 | |||
| 308 | 土木 | 明かり | 橋りょう | 令和1 | 大阪 | ① | ● | ● | 鋼管ソイルセメント杭残土の現場内流用 | 104 | 37 | 67 | ||
| 309 | 土木 | 明かり | 橋りょう | 令和1 | 九州 | ① | ● | 設計精査による施工範囲および杭長の見直し | 2,543 | 2,218 | 325 | |||
| 401 | 土木 | 明かり | 駅 | 平成26 | 大阪 | ① | ● | 新福井駅階段取りやめの変更 | 73 | 5 | 68 | |||
| 402 | 土木 | 明かり | 駅 | 平成26 | 九州 | ① | ● | ハイブリッド構造駅の採用(建築は増だが合計で減) | 2,080 | 2,000 | 80 | |||
| 403 | 土木 | 明かり | 駅 | 平成29 | 東京 | ① | ● | 土留支保工の設計精査・工程調整 | 86 | 76 | 10 | |||
| 501 | 土木 | 明かり | 車両基地 | 平成27 | 九州 | ① | ● | 他工事の建設発生土の有効利用 | 2,840 | 1,320 | 1,520 | |||
| 601 | 土木 | 明かり | 消雪基地 | 平成25 | 青森 | ① | ● | 福田消雪基地の給水引込み方式見直し | 12 | 5 | 7 | |||
| 701 | 土木 | 明かり | その他 | 平成26 | 大阪 | ① | ● | 用地侵害防除柵の施工省略 | 62 | 36 | 26 | |||
| 702 | 土木 | 明かり | その他 | 平成26 | 北陸 | ① | ● | 用地侵害防除柵の施工省略 | 80 | 50 | 30 | |||
| 703 | 土木 | 明かり | その他 | 平成26 | 北陸二局 | ① | ● | 用地侵害防除柵の施工省略 | 1,970 | 1,910 | 60 | |||
| 704 | 土木 | 明かり | その他 | 平成26 | 北陸二局 | ① | ● | 用地侵害防除柵の構造変更 | 1,970 | 1,960 | 10 | |||
| 801 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成25 | 東京 | ① | ● | 限界状態設計法の採用 | 10,060 | 9,650 | 410 | |||
| 802 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成25 | 東京 | ② | ● | 鉄筋かぶりの増設 ※2 | ― | ― | 150 | |||
| 803 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成25 | 九州 | ① | ● | 限界状態設計法の採用 | 9,610 | 9,180 | 430 | |||
| 804 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成25 | 九州 | ② | ● | 鉄筋かぶりの増設 ※2 | ― | ― | 430 | |||
| 805 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成26 | 複数線区 | ① | ● | 限界状態設計法の採用 | 14,000 | 13,500 | 500 | |||
| 806 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成26 | 複数線区 | ② | ● | 鉄筋かぶりの増設 ※2 | ― | ― | 560 | |||
| 807 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成26 | 青森 | ① | ● | 国有林野内に新設した工事用道路の存置 | 75 | 45 | 30 | |||
| 808 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成27 | 複数線区 | ① | ● | 限界状態設計法の採用 | 48,600 | 46,200 | 2,400 | |||
| 809 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成27 | 複数線区 | ② | ● | 鉄筋かぶりの増設 ※2 | ― | ― | 2,330 | |||
| 810 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成28 | 複数線区 | ① | ● | 限界状態設計法の採用 | 137,500 | 130,900 | 6,600 | |||
| 811 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成28 | 複数線区 | ② | ● | 鉄筋かぶりの増設 ※2 | ― | ― | 6,350 | |||
| 812 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成29 | 複数線区 | ① | ● | 限界状態設計法の採用 | 165,400 | 157,500 | 7,900 | |||
| 813 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成29 | 複数線区 | ② | ● | 鉄筋かぶりの増設 ※2 | ― | ― | 7,800 | |||
| 814 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成29 | 九州 | ① | ● | 排水設備(とい等)の構造形式変更 | 291 | 256 | 35 | |||
| 815 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成30 | 大阪 | ② | ● | 鉄筋かぶりの増設 ※2 | ― | ― | 390 | |||
| 816 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 平成30 | 九州 | ① | ● | RC緩衝工の庇(ひさし)を廃止 | 41 | 12 | 29 | |||
| 817 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 令和1 | 大阪 | ① | ● | 工事用道路路盤砕石の変更 | 15 | 4 | 11 | |||
| 818 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 令和1 | 大阪 | ① | ● | ● | ヤード整備材料にトンネルずりを使用 | 266 | 254 | 12 | ||
| 819 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 令和1 | 九州 | ① | ● | 設計精査による防音壁板厚の薄肉化 | 287 | 260 | 27 | |||
| 820 | 土木 | 明かり | 複数項目 | 令和1 | 九州 | ① | ● | 検査用足場等の人用グレーチングを軽量化 | 25 | 22 | 3 | |||
| 901 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成25 | 東京 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 3 | |||
| 902 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成25 | 大阪 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 20 | |||
| 903 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成25 | 北海道 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 40 | |||
| 904 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成25 | 九州 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 60 | |||
| 905 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成26 | 複数線区 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 80 | |||
| 906 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成27 | 複数線区 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 160 | |||
| 907 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成28 | 複数線区 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 120 | |||
| 908 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成29 | 複数線区 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 260 | |||
| 909 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成30 | 東京 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 10 | |||
| 910 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成30 | 大阪 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 2 | |||
| 911 | 土木 | 複数項目 | その他 | 平成30 | 北海道 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 75 | |||
| 912 | 土木 | 複数項目 | その他 | 令和1 | 東京 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を軽減 | ― | ― | 8 | |||
| 913 | 土木 | 複数項目 | その他 | 令和1 | 大阪 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を軽減 | ― | ― | 92 | |||
| 914 | 土木 | 複数項目 | その他 | 令和1 | 北海道 | ③ | ● | 生コン材料に高炉セメントを使用し環境負荷を低減 | ― | ― | 76 | |||
| 1001 | 軌道 | 軌道 | 軌道 | 平成26 | 大阪 | ① | ● | 新幹線既設高架橋の一部軌道構造変更 | 140 | 120 | 20 | |||
| 1002 | 軌道 | 軌道 | 軌道 | 平成26 | 北海道 | ① | ● | レール削正車の運搬方法を変更して運搬コストの改善 | 60 | 25 | 35 | |||
| 1003 | 軌道 | 軌道 | 軌道 | 平成26 | 青森 | ① | ● | レール削正車の運搬方法を変更して運搬コストの改善 | 60 | 25 | 35 | |||
| 1004 | 軌道 | 軌道 | 軌道 | 平成26 | 青森 | ① | ● | 鉄製トロ等横取装置治具の開発 | 60 | 10 | 50 | |||
| 1005 | 軌道 | 軌道 | 軌道 | 平成28 | 東京 | ① | ● | ● | トンネル坑内照明の継続利用 | 12 | 6 | 6 | ||
| 1006 | 軌道 | 軌道 | 軌道 | 平成29 | 九州 | ① | ● | 軌道スラブ詳細設計による鉄筋本数の減 | 1,567 | 1,524 | 43 | |||
| 1007 | 軌道 | 軌道 | 軌道 | 令和1 | 大阪 | ① | ● | 軌道基地における土木施工ヤード等の転用 | ― | ― | 43 | |||
| 1008 | 軌道 | 軌道 | 軌道 | 令和1 | 九州 | ① | ● | 軌道基地における土木施工ヤード等の転用 | ― | ― | 30 | |||
| 1101 | 建築 | 建築 | 駅 | 平成25 | 北海道 | ① | ● | 木古内駅本屋拡幅部の外壁の仕上げ見直し | 90 | 40 | 50 | |||
| 1102 | 建築 | 建築 | 駅 | 平成25 | 北海道 | ① | ● | 新函館(仮称)駅 附帯施設合築による外壁面積の低減による改善 |
240 | 200 | 40 | |||
| 1103 | 建築 | 建築 | 駅 | 平成25 | 北海道 | ② | ● | 節水機能付衛生器具の採用 | ― | ― | 20 | |||
| 1104 | 建築 | 建築 | 駅 | 平成25 | 北海道 | ② | ● | 旅客上家の鉄骨面仕上げの見直し | ― | ― | 110 | |||
| 1105 | 建築 | 建築 | 駅 | 平成25 | 青森 | ② | ● | 奥津軽駅における水道・下水道料金の低減 | ― | ― | 4 | |||
| 1106 | 建築 | 建築 | 駅 | 平成26 | 大阪 | ① | ● | 駅本屋及び旅客上家規模精査 | 500 | 380 | 120 | |||
| 1107 | 建築 | 建築 | 駅 | 平成28 | 東京 | ① | ● | ホーム壁仕上 面積の縮小 | 40 | 34 | 6 | |||
| 1108 | 建築 | 建築 | 駅 | 平成28 | 東京 | ① | ● | ● | ヤード仮設設備 範囲の縮小 | 252 | 60 | 192 | ||
| 1109 | 建築 | 建築 | 駅 | 平成30 | 九州 | ① | ● | 駅施設を一体化に変更し工事コストの縮減 | 10 | 2 | 8 | |||
| 1110 | 建築 | 建築 | 駅 | 令和1 | 九州 | ① | ● | 在来線乗務所との一体化による設備規模の縮小 | 151 | 94 | 57 | |||
| 1201 | 建築 | 建築 | 車両基地 | 平成25 | 北海道 | ① | ● | ● | 杭発生土の流用 | 130 | 90 | 40 | ||
| 1202 | 建築 | 建築 | 車両基地 | 平成26 | 北海道 | ① | ● | 車両検修建物(全12箇所)の屋根防水仕様見直し | 530 | 420 | 110 | |||
| 1401 | 機械 | 機械 | 駅機械設備 | 平成30 | 東京 | ① | ● | 可動式ホーム柵設備の小規模化 | 342 | 246 | 96 | |||
| 1501 | 機械 | 機械 | 車両基地設備 | 平成26 | 東京 | ① | ● | 車体塗装・乾燥装置の見直し | 9,460 | 9,130 | 330 | |||
| 1601 | 機械 | 機械 | 雪害対策設備 | 平成25 | 東京 | ① | ● | 冬季試運転回数の見直し | 84 | 37 | 47 | |||
| 1602 | 機械 | 機械 | 雪害対策設備 | 平成27 | 東京 | ① | ● | 熱風発生装置の既設品再利用 | 8 | 5 | 3 | |||
| 1603 | 機械 | 機械 | 雪害対策設備 | 平成27 | 東京 | ① | ● | 散水消雪用配管材の見直し | 18 | 9.5 | 8.5 | |||
| 1801 | 電気 | 強電 | 変電 | 平成25 | 東京 | ② | ● | トップランナー変圧器の採用 | ― | ― | 6 | |||
| 1802 | 電気 | 強電 | 変電 | 令和1 | 東京 | ① | ● | 変電所建物の縮小 | 163 | 89 | 74 | |||
| 1901 | 電気 | 強電 | 電車線 | 平成28 | 東京 | ① | ● | ● | き電ちょう架方式の採用による電車線柱の短尺化 | 76.4 | 74.5 | 1.9 | ||
| 2001 | 電気 | 強電 | 電力 | 平成25 | 東京 | ① | ● | トンネル灯具の仕様変更 | 995 | 994 | 1 | |||
| 2002 | 電気 | 強電 | 電力 | 平成26 | 東京 | ① | ● | 電源・負荷設備のスリム化 | 64 | 50 | 14 | |||
| 2003 | 電気 | 強電 | 電力 | 令和1 | 九州 | ② | ● | トンネル照明のLED化 | ― | ― | 3 | |||
| 2301 | 電気 | 共通 | 複数系統 | 平成30 | 東京 | ① | ● | 電気における開業監査関係要員および 試験要員の削減 |
69 | 0 | 69 | |||
| 3001 | 他 | その他 | 速度向上試験 | 平成26 | 北陸 | ① | ● | 速度向上試験に伴うPQ測定車両の限定 | 120 | 80 | 40 |